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鹰潭站建成于1935年12月，1936年1月通车，站址位于交通街南端口，为三等站。当时站内设有5条股道，另有货物线、机走线及货物装卸线（下河线）各一条并设有一座机车库。鹰潭站在日本侵华战争中受到严重破坏，战后得到修复。1948年鹰潭站成为浙赣铁路乙等站，并在下河线修建仓库一栋。。
西直门车站于1905年12月开工，1906年8月竣工。当时车站设有站房、站台、天桥、机车库及宿舍等设施，其中站房、站台和天桥由詹天佑亲自设计：站房面积2300平方米，外立面呈长方形，位于站场东部。站房整体为西式建筑风格，主入口及站台侧为三孔外券廊，主楼内部一、二层为候车大厅，主楼三层和两侧附楼和为办公用房。屋顶设有三角屋架，并设有采光天窗。。
xi zhi men che zhan yu 1 9 0 5 nian 1 2 yue kai gong ， 1 9 0 6 nian 8 yue jun gong 。 dang shi che zhan she you zhan fang 、 zhan tai 、 tian qiao 、 ji che ku ji xiu she deng she shi ， qi zhong zhan fang 、 zhan tai he tian qiao you zhan tian you qin zi she ji ： zhan fang mian ji 2 3 0 0 ping fang mi ， wai li mian cheng chang fang xing ， wei yu zhan chang dong bu 。 zhan fang zheng ti wei xi shi jian zhu feng ge ， zhu ru kou ji zhan tai ce wei san kong wai quan lang ， zhu lou nei bu yi 、 er ceng wei hou che da ting ， zhu lou san ceng he liang ce fu lou he wei ban gong yong fang 。 wu ding she you san jiao wu jia ， bing she you cai guang tian chuang 。 。
公共租界杨树浦救火会旧址是上海市第五批优秀历史建筑，也是一个消防站，位於中华人民共和国上海市杨浦区杨树浦路1307号，主楼三层，底层为消防车库，二楼为办公室，三楼为宿舍，屋顶有瞭望台，建筑后面还有700平方米的操场。 当地起初是1890年建成的杨树浦警察局旧址。1921年，工部局在此组建杨树浦桥救火会，並建造31。
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1906年，日本成立“南满洲铁道株式会社”，统管南满铁路及所有附属地。 1925年11月，满铁在四平街车站以北约1.7km处修建了能容纳24台机车的扇形机车库，其建筑面积约8900平方米。东侧为哈大路线，西侧为机车通向修理库的铁路专线。从四平的地理位置看，北至长春、哈尔滨，南至沈阳、大连，是连接东北三省铁。
有两根爱奥尼式螺旋形立柱作为装饰。一些窗户上还有凹入墙面的拱形装饰。每幢房屋每层一户，各有4室，故共有22户，且每户都有自己独自的出口。每栋房屋都有车库及小花园，花园内植有雪松。花园围墙上开有长方形的窗洞。底层客厅外有门廊与庭院相通，二楼的阳台也有通道直通庭院。室内煤卫设备等一应俱全。。
碧色寨车站周边有诸多历史建筑群，其中：滇越铁路站房、个碧石铁路站房、大通公司、寸轨机车库、哥胪士酒店、滇越铁路警察分局、个碧石铁路警察分局、美孚（三达）水火油公司仓库、加波公司、蒙自海关碧色寨分关仓库、蒙自海关碧色寨分关员工食堂11处建筑为全国重点文物保护单位建筑。 滇越铁路站房。
了防滑大理石，以保障在雨雪天气时旅客的安全。 天津西站北广场位于站房北侧，南至车站站台、北至子牙河、西至复兴路，总占地面积16.5公顷。北广场主要由交通广场、景观休闲广场、枢纽控制中心、公交首末站、出租车蓄车场、社会停车库和自行车库组成。 天津西站位于中心城区的城市副中心，距离市中心距离较近，附近。
院落东面的一排楼房不用作住宿，而是用作公共设施，例如食堂、锅炉房、洗衣间、衣物烘干间、倒马桶间、洗澡间、医疗卫生室等，供所有住客使用，院落内也设有马厩和车库。为了方便警员往返办公空间，宿舍设有门洞和楼梯间，可直通用作办公的南部院落。。
楼内部的小楼梯间和底层商业用房配套使用，另一些房间作为出租的办公用房通过建筑西侧的内廊和主楼相通。利华大楼的西配楼底层为按锯齿状排列的小汽车库群，该车库利用其现场的地形条件配置成环形车线，使存放在此处的汽车进出较为方便，西配楼二层作一般客房和办公使用并设有公用卫生间。利华大楼室内装饰较好，门窗均由硬。
车库以及设备用房，1至5层为商场，6至25层为写字楼，总建筑面积26044㎡。1993年投资开发兴建，1995年开始施工並开始对外销售，原定1998年交楼。由于亚洲金融危机，开发商资金断裂，1998年主体工程完工后停工。2000年起其停车场和货仓。
倒座房：大门内两侧倒座房各两间，东连后添建的车库两间，西侧是新开的大门，西有临街倒座房五间。 东院和西院：一进院内，北面为两个并列的四合院。 东院：一殿一卷式垂花门建在五级台级上，门左右有一对石兽，两侧看面墙上有什锦窗，砖雕窗框。门内正房三间，东、西厢房各三间，各房都带前廊。各房。
内三旗参领处 内三旗包衣营 养鹰鹞处及内外养狗处 御茶膳房 雍和宫 中正殿 升平署 陵寝官：盛京陵寝事务总管大臣、东陵总管大臣、西陵总管大臣 内三旗银两庄头处 内管领处「掌关防处」：下设内饽饽房、外饽饽房、酒醋房、菜库、器皿库、车库、管理苏拉车辆处 官三仓 恩丰仓 官房租库 总理工程处 张家口外群牧处 牺牲所。
车库和甬道组成。主椁室位于中央，周围用过道与藏閤隔开。椁室南部中间是甬道，甬道的南北两面用门与墓道、主椁室连通。藏閤用隔板分为东西南北四个功能区。北藏閤有钱库、粮库、乐器库、酒具库、衣笥库，西藏閤自北向南依次是武库、文书档案库、娱乐用器库，东藏閤为厨具库（或称食官库），南面的甬道是乐车库，甬道东西两边的南藏閤是车马库。。
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院子中部有一水池，南部有假山迭石和亭子。 9号院现为住宅，大门已经改成铁门。第一、二、三进院内原来的房屋已被拆除，建成一栋二层楼房、车库、值班房等等。如今仅有后院五间北房（前面带廊）以及两侧的廊子是原物。 小德张故居，东华流韵，于2014-01-03查阅. [2014-01-03]. （原始内容存档于2016-03-05）。
位于伪满皇宫博物院南墙，莱薰门之西，为平时出入帝宫的主要大门，是普通铁质栅栏门。门内为南北向通道，左侧为护军营房、御马厩、御车库，右边为围墙，中辟兴运门，门内即为帝宫建筑群。 兴运门是帝宫正门，建於1934年1月。为四根圆形立柱支撑的单间水泥门楼，坐东朝西，楼上门楣镶。
四根古典式圆柱，二楼将平顶设成平台。中楼为带半地下室三层楼房，底层中间部突出，屋顶多坡并做红瓷砖面层，建筑外立面为清水红砖墙面，局部混水墙。中楼正面为玻璃钢窗、混凝土楼梯。中楼一层为大客厅和书房。南楼局部为四层。院门为屋宇式门楼。院内有车库、厨房、储藏室和小花园，小花园中还保存着四个雕有花饰的鱼缸。。
友好协会的口头同意后，中国飞天实业（集团）有限公司将北京飞天友好宾馆委托给光彩四十九控股股份有限公司经营，在后圆恩寺胡同7号院内增建有若干简易房屋及车库，并且设立餐馆等设施，从而破坏了后圆恩寺胡同7号院的文物原貌。2007年，中华人民共和国审计署网站公布了对2006年度中国人民对外友好协会预算执行和。
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又在东浮桥东口沿河马路处购置楼房一处为设办事处之用，在。在天津老城西南角(今南开区五马路一带)南开中学北侧购地基一处以修建停车库及修理厂建成电车公司车库。 当时，南开区服装街西段南侧有一条“电前胡同”，“电前”即为“电车公司前”，该胡同临近收、发并维修电车的场地，因此得名。。
宽度均为42m，共设有66座固定登机桥，68个近机位。航站楼与交通中心及车库之间设交通连廊。航站楼地下一层、地上四层（含夹层），自上而下分别是出发景观商业夹层、出发值机办票及国际出发候机层、国内混流及国际到达层、站坪层、地下机房及设备管廊层。航站楼国内国际旅客分离，国内旅客的出发和到达在同层混合，国。
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该院坐北朝南，分为三进院落： 原大门：在草场胡同内，坐西朝东，原为倒座房五间，后来改为三间大门，中间是广亮大门一间。 现大门：如今鼓楼东大街255号的大门是后来所开，位于该院最南端的院墙中部，两侧是车库。 值房：大门内的通道东西两侧有值房各两间。 第一进院：正房七间、东西厢房各三间，都是后来改建。。
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