往圣地亚哥-德孔波斯特拉的高速铁路上，过了80公里长、將近笔直的路线后的第一个弯道。在2011年12月10日该路线通车时，便有列车在通过该弯道时出现摇晃，使得部份乘客失去平衡。事故发生原因是技术问题或人为疏失仍在调查中，司机被扣留问话，他有逾三十年的驾驶经验，并曾经在社交网站上分享超速驾驶火车的照片，但有关照片在事发后被移除。。
在摇晃的车厢中看书会怎么样
厢（原第3、10、16号车厢）是原吸烟车。 原第10号车厢(新第6号车厢)的原绿色车厢普通车化。撤去座位的枕头、脚垫与音响系统。定员没有变更。 撤去原第13号车厢（新第5号车厢）相称的独创的翼型受电弓（组成的车辆原第5号车厢），新的第2、7号车厢新设单臂型受电弓（WPS208型式）。。
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xiang （ yuan di 3 、 1 0 、 1 6 hao che xiang ） shi yuan xi yan che 。 yuan di 1 0 hao che xiang ( xin di 6 hao che xiang ) de yuan lv se che xiang pu tong che hua 。 che qu zuo wei de zhen tou 、 jiao dian yu yin xiang xi tong 。 ding yuan mei you bian geng 。 che qu yuan di 1 3 hao che xiang （ xin di 5 hao che xiang ） xiang cheng de du chuang de yi xing shou dian gong （ zu cheng de che liang yuan di 5 hao che xiang ） ， xin de di 2 、 7 hao che xiang xin she dan bi xing shou dian gong （ W P S 2 0 8 xing shi ） 。 。
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晨3时42分，当列车以100千米/小时的速度运行至津山铁路北塘站至茶淀站间的下行线K201＋600处时，火车司机发现前方信号机灯柱正在摇晃，同时感到机车剧烈地左右摇晃，并看见前方东南方向地平线出现大面积蓝色闪光，立即意识到是地震光，判定地震即将来临，随即对列车施行紧急制动，在制动过程中唐山大地震发生。
2013年5月14日，中午12时，有乘客在调景岭站登上其中一列中国制列车，在列车卡与卡之间的通道发现有一扇遮盖门无故打开，露出列车接合扣位，並不断摇晃，列车驶至九龙湾站时有职员上车留守至油麻地站，再交由技术人员处理。经初步调查，相信该列车遮盖在出厂时，其门锁未有锁紧至意外松开。。
川崎重工业 95年8月施政报告. 台北捷运公司. 2006-08-31 [2019-06-01]. （原始内容存档于2022-04-14）. 捷运车厢摇晃剧烈 原来底座裂. 自由时报. 2010-06-30 [2020-03-20]. （原始内容存档于2022-04-08）. C98A02261 371型电联车3人座椅採购。
车厢、运货车厢、职员车厢等数个车厢，在节日和假期会提供观光列车给游客。普通车厢较小，摇晃严重，烟尘多，有些时候很挤迫，乘客较不舒适；观光车厢有隔热、静音、防尘等功能，又设有观景台及前后双门通道。运货车厢不设座位，普通车厢有20个座位，观光车厢有37个座位。。
2006年4月9日傍晚19点22分，由乌鲁木齐开往北京西的T70次列车行至新疆东部百里风区的小草湖站时，遭遇特大沙尘暴袭击，现场风速达41.5米/秒，车身开始猛烈摇晃，18节车厢向风车窗全部被沙石砸碎，列车被迫停车。22点05分，列车以限速20公里/小时驶离小草湖站，至10日晚上22点01分进入哈密站，工作人员耗时4个。
风号」以及上越新干线「朱鷺号」和「谷川号」。 E2系最大的特征就是在列车头尾及头等车厢上装置全自动式悬吊系统（Full Active Suspension）。这是全球首次把此技术应用在高速列车上，减低行车时所产生的摇晃，令乘客倍感舒適。 列车两端头车为拖车，中间车全部为动车。有长野新干线“浅间号”8。
暂时使用美孚站与茘景站之间的袋状轨行车，以维持荃湾綫在工程进行期间提供的正常服务，而接驳主綫与袋状轨的道岔比较迂回，因此当列车行经道岔时会比较摇晃，同样地车厢內並有广播提醒乘客紧握扶手[原创研究？]。直到茘景站的新1号月台启用后，由於此袋状轨失去掉头功能，该袋状轨便正式改建，將原先连接车站的旧有1号月台及美孚站2号月台的路轨及渡线拆卸。。
7月4日，猫空缆车於下午两点正式营运，不过上午试乘时在猫空站发生两座车厢碰撞意外，造成缆车系统一度停摆；下午则因为乘客上车时车厢过度摇晃，造成缆车系统又停摆一段时间后才恢復正常。 7月4日，行政院宣布撤销NCC核准中广股权移转及变更负责人的行政处分，並將部分委员函送检方侦办；NCC则表示將提出释宪。。
和带棕色真皮座椅的第二卡车厢（拖卡）。当时只允许在后车厢吸烟。座椅的靠背连接到车厢的侧面，因此座椅与地板各自半独立地移动。乘客在车厢“推挤”他们的过程中前后摇晃。乘客从列车中间进入（「Q Here」（在此排队）標誌被涂在月台上），从第一卡车厢车厢的前门或拖卡的后门离开。 到 1970。
不过相较於太鲁阁号，普悠玛列车倾斜角度小，但摇晃较剧烈，乘客容易晕车，仅18号（TEMU2035-2036）与19号编组（TEMU2037-2038）有加装新的避震系统。 本型号列车共引进19列38组计152辆车厢，每列车採8辆编成。因TEMU2007-2008编组於2018年。
车厢前方设置展望全景专用座位。 383系的內部装潢，在绿色车厢以蓝色系为基础色调，普通车厢的以灰色系为基础色调。列车的空间与过去车辆的空间宽敞，座位前后间距在绿色车厢为1,200公釐，普通车为1,000公釐，座椅宽度在绿色车厢为460公釐，普通车为455公釐。车窗的尺寸也扩大到950公釐。。
门，乘客上下车需要更长的时间，使得原本已经常延误的列车又进一步延误。而且由於乘客太多，往往连车厢中央的通道也挤满了站立的乘客，可是急行型列车设计没有考虑乘客需要站立，车厢內並未安装吊环扶手。当列车行驶而摇晃时，站立的乘客常常撞到通道旁的座椅而受伤，亦令乘客不满国铁的服务品质。。
不清路綫显示之外，玻璃的倾斜角度及滤光不足，导致车长晚上被对头车的亮光刺眼，看不清前路；另外车厢內的灯光有时亦会造成反光，阻碍视线。而控制第4期列车加速及减速亦较困难，令乘客感觉此款列车行驶时较其他列车摇晃剧烈。列车的关门提示声音、发声频率及操控列车的按钮位置亦与旧款轻铁列车不同，令车长感到难以適。
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粉红色车卡表示该卡为女士优先车厢。 UNVSZ 表示该车组采用大运特别涂装。(大运特别涂装列车已于2022年下半年大修时更换为普通涂装） 该型号列车采用了韩国现代Rotem的牵引系统，初期与深圳地铁3号线采用的庞巴迪CITYFLO 650信号系统匹配性较差，同时上线前并未进行足够的调试，导致该列车常出现进站时列车不稳，摇晃。
Rotem牵引系统与本线路采用的庞巴迪CityFlo650信号系统匹配性较差，加之上线前并未进行足够的调试，导致列车营运初期经常出现进站时列车不稳，摇晃的状况。后期经多次调试，在2018年9月软件升级后，问题基本解决。 3号线增购列车为南车浦镇所制的地铁车辆（编号为03B3306浦，344-376）。
号系统匹配性较差，加之上线前调试不足，导致列车进站时经常摇晃，不过经过后期多次调试，问题已经得到改善。 4号线由港铁轨道交通（深圳）有限公司运营。因4号线曾经是深圳地铁4号线一期工程的一部分，4号线的信号系统、供电制式与1号线相同，但初期车厢仅有4节。港铁于2009年8月向南车南京浦镇车辆订购28。
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火车，庆祝其落成时，密苏里州圣路易斯郊外的一座大桥发生坍塌，火车头带着13节车厢中的12节冲入Gasconade River，30多人遇难，数百人受重伤。 1864年6月29日 – 加拿大魁北克省贝来尔：一列火车在一座摇晃的大桥前没能刹住而堕入了黎塞留河，99人死亡。这也被称为圣伊莱尔火车灾难. 1865年6月9日。
超人特工队火箭飞车 脑筋急转弯转臂锤 翠丝的牛仔套绳 玩具总动员疯狂游戏屋 皮克斯伙伴摩天轮（由米奇摩天轮改建）是一个高达160呎的摩天轮，有两种不同的车厢，一般车厢和摇晃车厢。 以加州气氛爲主题的园区，主要游乐设施和表演有 小美人鱼的海底冒险 高飞的空中学院 色彩世界（英语：World of Color）是迪士尼加州冒险乐园內，Paradise。
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